说实话，锂离子电池不是他理想中的电池，因为使用的都是较为稀有的金属，而且大部分都是掌握在少数几个国家，具有垄断经营的可能性。
这就相当于把自己的命脉放到别人的手里，一旦真的威胁到燃油汽车，很可能国外资本发动能量，让电动汽车欲死欲仙。
还有就是价格较高，新能源汽车成本当中，电池的成本占据大头，这对他来说是不可接受的，问题是这个里面，他自己赚得还不多。
其次就是充电的问题，想要使用家庭充电设备充电，需要花费很长的时间，而且也不方便，总不能每次都只能回家充电吧。
前世新能源汽车热炒那么久，充电桩的建设依然非常有限，特别是跑长途的，充电问题是非常棘手的事情。
他将目标市场定在国外，自然是希望能够迅速占领市场，而不是想当一个先驱者，为后来者探路的。
而在国外，想要投资这种基础设施，可能会面临各种各样的问题，而且额外花费这么多钱，他也不愿意。
至于让别人建设充电桩，那就更不用想了，没有企业会为一家企业来做这种配套设施，甚至连他们的政府都不一定支持。
其实电池对叶子书来说并不是关键的难题，他可以拿出很多解决方案出来，但是充电问题，就不是技术就能够解决的了。
所以他还是倾向于燃油汽车的制造，至于新能源汽车，至少也要等到寰宇集团的实力提上来之后，具有较高的品牌知名度，才会去做。
既然新能源汽车目前并不合适，那就直接锁定燃油汽车，然而如何在一众燃油汽车产业大佬面前脱颖而出，就是他接下来要思考的问题。
除了提升整体性能之外，必须要有一样别人很难做到，但是对于消费者来说，有很重要的关键点，这样才能脱颖而出。
而他的目标就放在了省油上面，这应该是永恒不变的话题，随着石油价格逐渐升高，这个问题会变得更加突出。
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