电动机既然已经用了四台，那么电池包如果小了那根本就不顶用，
这次在能源上并没有选择使用集成电池包的射击，而是选择了见缝就插针的设计理念，
将车身上所有的能够用到的地方，全都安装上电池，并且在这些电池的连接上，选择那种随时能够将其断开设计。
只要电池出了问题，立刻将之和全车的断开，并且电池的防护外壳会确保，这出问题的电芯不会影响到其他。
在这样的设计下，传统安装电池的部位，底盘上面布满了电池，
而且之前安装内燃机的地方空了出来，两台电动机又占用不到多少地方，剩余的位置也被电池占领，
还有车顶等地方同样如此，只要是有空间的地方，就布满了电池，
传统后备箱也被电池占据了一半空间，后备箱剩下的空间很小，也就仅仅能放下个大号行李箱。
在这样的设计理念下，电池的容量达到了惊人的4000kwh，
而且整车都快被设计成一个实心的了，在重量上也达到了惊人的九吨，说是一辆轻型坦克都有人信。
九吨的重量，经过2610匹的马力催动下，在速度上还是不弱的，
只不过四条轮胎的压力就大了，这时候就体现出实心橡胶轮胎的优势了，这么大的重量，充气轮胎根本就负担不起，这么超高强度的使用。
而且他在虚拟实验室中，也按照这样的射击将车子实际制造了出来，
在这里面实际测到的车速能够达到378公里，并且在提速性能上也很快，3.2秒零百加速。
不要以为这样没破三就很垃圾，抛开重量谈速度，那简直就是在耍流氓。
在内饰方面，因为不需要伪装了，也就不用普桑那样的内饰了，
反正现在是就是什么高级就用什么，怎么舒适怎么来，在整体车长达到6.2米的情况下，里面的空间还是很大的。
就这么按照他的设计弄出来的车，全车数据简直达到了变态的地步。
车长：6236毫米，车宽：2100毫米，高：1630毫米，轴距：3900毫米，整备质量：九吨。
功率：1920kw、2610马力，电池包：4000kwh。
最终测试得到的行驶里程在1300公里到1600公里之间，看具体情况而定。
而在防弹等级上，达到了目前轿车上最高的B7，并不是防弹性能就这样了，而是再往上没有更高的防弹等级能够形容它了。
这样的一款车如果面世，估计一年都卖不出几辆，可这也不是那种大批量生产的车型，以后完全可以将这车改成不防弹版本去卖。
防弹轿车的整体设计方案弄了出来，后面就是宁伟他们需要的防弹越野车。
在防弹性能上他没有进行丝毫的缩减，一切都和他的这款轿车一样，
在动力上也是选择的前二后二布局，只不过在长度上没有轿车那么长，
唯一不同的就是，这款全尺寸越野车并不是承载式车身，而是选择了非承载式的设计，
并且选择的是方方正正的最简单外形，等到这越野车在设计出来后，李振华越看它越和乌尼莫克相像。
自此算是将他自己要用的，所有工作用车全都设计了出来，说起来其实也没什么特殊的，无非就是马力大了点，速度快了些，比较抗揍的车而已。
在实验室中将三台车全都具现出来，将车子排成车队，轿车在中央，两台越野车在前后的队形，
看着这样的车型，让他有种在看哥伦比亚大毒枭出行的既视感。
‘哎呀！就我现在这种车子的防护，我想在国内没有人能打破我这壳了吧，
那我这出行的交通工具等到汽车实验室弄好了，我就去把这车制造出来，
嗯接下来，我就要试着设计长老的车了，也不知道王部长给我说的这个消息准不准确。
不管了，反正我想把设计方案弄出来就是了，如果有人来找，那我也好友方案！’
李振华这样想着，继续投入到了特殊防弹轿车的设计之中。
而就在他窝在虚拟实验室里搞研究的时候，两桶油的一些加油站已经改造成了充电站。
而且从上面下来的文件，指示李振华所在的县，在他们工厂附近，又一次给九州神兽划拨了一大块土地，而且上面也正在建设着厂房。
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