星海集团的年会内容，各家媒体进行争相报道。
两万多名员工，营收1217亿元，保守利润至少五百亿元，利润率超过40%，这么高的利润率和人均年产利润让无数公司羡慕。
像国内钻井设备公司龙头企业宏HUA集团，员工人数七八千人，今年营收接近一百亿元，但利润只有十几亿元，利润率不到15%，而且今年经济形势非常好，油价高，井架、石油钻井平台订单做不完，像一般的重工机械公司利润率也就几个点而已。
沐阳在年会上说的话“如果你迷茫了，不知道如何选择，那就先打好基础，学点有用的软件”，社会反响及舆论激烈，各主流门户网站网友热评。
“沐阳说的话很有道理，我们常常抱怨迷茫了，每天浑浑噩噩混日子，几年过去，一事无成，如果每天学点东西，几年下来，说不定学会一两样技能，考了一两个证书，到招聘市场上，说不定就能找到一份更好的工作。”
“有些人呀，感觉自己选错了路，然后躺平了，整天唉声叹气，其实，每条路都有精英，高收入人群，只是自己实力太差，眼界达不到而已。”
“很有道理，但我只想躺平了，也没抱怨啥，感觉自己不是那块料，努力太累了。”
“老说选择大于努力，只是给自己找个不想继续奋斗的借口而已，而沐先生的意思是，越努力越幸运。”
“选择大于努力，这句话也没错，比如投胎技术，生来就是超级富二代，哈哈。”
……
星海集团整体营收1217亿元，那么，作为董事长的沐阳，所有人都会好奇，他的身价到底有多少了？
沐阳身价2400亿元时，是去年2012年9月初统计的，现在已经过去三四个月时间，涨个两百亿不过分吧。
这么一算的话，就是2600亿元了？
反正还是华人首富。
如今，一直有网友吐槽沐阳：赚钱不是我的特长，数学也不是，搞科研才是。
或者吐槽：我对钱不感兴趣，但我对花钱感兴趣。
或者吐槽：我对钱不感兴趣，但我对装比有兴趣。
实际上，沐阳真对钱不感兴趣了，还真对花钱有兴趣。
他看似钱很多，但很多地方要花钱，花钱如流水呀。
他是真的体会到，如果他的后代不想变穷，那就不要创业，创业太花钱了。
国产EV工厂，占地一千亩，计划年产20万辆汽车，总投资60亿元。
轴承工厂，铸锻厂占地五百亩，加工厂一两百亩，总投资20亿元。
晶圆厂、制造芯片和设计芯片，花钱更多。
2013年计划搞晶圆厂，现在沐阳还没有买技术，投资多少，看月产几万片，生产多少英寸的，多少纳米工艺，以目前的主要晶圆厂分布及投资情况来看，月产两三万片，比较先进的工艺，在华国投产的话，一百亿元是要的。
而星海集团要从零开始研发设备，投资不可估算。
但沐阳就得提前准备资金，年后开始建厂了，无尘车间建设时间比较长，也是最费钱的地方之一。要等设备研发成功再投资建厂，时间拉得太长了，沐阳等不了那么久，星海集团也等不了那么久。
沐阳能开挂，所以自信能搞得起晶圆厂，提前建厂投资不会泡汤。
换作一般公司，谁敢这么搞。
作为员工，除了好奇董事长的身价，他们更关心的是，今年能拿到多少年终奖，年会活动会有什么奖品。
这当然跟公司的利润情况有关。
除去海外工厂，星海集团实际营收864亿元（悍马公司财务独立，采购电机和电池、车机都需要向总部支付款），
星海集团还在企业征得税免征期间，税前利润差不多就是税后利润了。
今年的年终奖，普通员工还是六个月工资，工程师及主管及以上才能拿到年终分红。
去年，像杨海和周晨两位副总裁，属于M6管理级别，年终分红是一千万元；张萧峰是资深副总，M5级别，年终分红是500万元；集团副总经理是300万元，P9研究员是250万元，P8高级专家是180万元，M3管理和P7专家级别是100万元，M2管理和P6高级工程师级别是45万元，P5中级工程师和车间主管等M1级别是15万元。
因此，去年，能够拿到年终分红的人数一共有869名，公司在年终分红这一块的支出总额为31275万元，占公司税前利润的1.2%。
今年，很多硕士转到工程师级别，再加上社招工程师，获得年终分红的人数暴增，接近两千人，但高层数量增加不多。
沐阳计划年终奖还是按照去年这个额度发放，最终算下来，公司在年终分红这一块的支出总额约6.5亿元，占公司税前利润的1.3%。
对于集团副总裁、资深副总级别的专用车辆换成未来01，即张萧峰、杨海、周晨和云天海四个人，而M3、P7级别到副总经理级别，专用车辆是悍马EV。
自己生产汽车，却让公司高层还坐其他品牌汽车，太丢公司脸面了。
像副总经理，也可以不换车，还是使用原来的奔驰S级也行，他们已经有财力购买悍马EV，有个9折优惠价。
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