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25 试运营(一)

充电流程并不复杂,当司机判断需要充电时,会将车辆开向充电车位。这时,服务流程开始启动,充电工指挥司机停车,放置三角木,与司机核对电池SOC,初始电量,刷卡启动充电,记录开始时间。充电完毕后,充电工记录结束时间,把司机叫过来,核对SOC,结束电量,请司机签字,收回三角木,司机再把车开回待发车区域。

整个流程看起来很合理,周而复始,但最后一步设计出了漏洞。

大约晚上九点钟的时候,一台充电桩亮起了绿灯,充电工看到屏幕显示电量已满,在确认记录单记下了结束时间,然后去休息室找司机共同确认。

休息室里没有司机的踪影,充电工以为司机上厕所去了,又等了十多分钟仍没有见人,便进厕所去找,但厕所里空无一人,不知道司机去哪儿了。

总等着也不是办法啊,充电工便给司机打电话。充电工问道:“去哪儿啦?电充满了,过来挪车啊!”

司机开了一天的车,筋疲力尽,听到充电工略带责备式的口吻,心里很不舒服,没好气地说道:“挪不了。”

“挪不了怎么行?后面的车怎么充电,你得回来挪下车!”

“我叼XXX,都下班了挪什么车?有事你找我们卢队长。”司机气冲冲地说完,直接挂了电话,留下充电工看着手机发愣。

充电工也不知高低,听人说找卢队长,便去找卢队长。卢队长听说司机不愿意挪车,心想这是哪个老油条又在搞事情,马上起身道:“那个司机?”

充电工描述了几句,卢队长说道:“系老万,我来叼他……”

队长助理在一旁搭话道:“老万下班了。”随即猛地瞪大眼睛道:“我叼!”

充电工补充道:“对啊,我给他打电话,他就是这么说的。”

这时卢队长也反应过来了,司机把车留下来充电,然后自己下班,充满电后没人挪车,导致后面来的车没有充电位无法充电。但司机正常下班,总不能把人再叫回来专门挪趟车吧?

卢队长对助理说道:“先安排在场的司机把车挪开。后面我们定个规矩,最后一班的时候下一个人挪前一个人的车。”

车队助理提醒道:“前面回来的几辆车还可以这么处理,但是他们只有八根桩,我们有20辆车,最后一个司机下班时,估计还有一半的车排队充电。”

车队助理又对充电工说到:“快去把你们负责人叫来。”

充电工朝新任站长那里跑去,跑了一半想起车队要叫的是负责人,在场的比站长官大的还有一个人,便去找姜驿。

听到汇报,姜驿立刻明白了,急忙朝车队长办公室赶去。

后果是显而易见的,如果第二天早上发车前车辆续航不够,发车的频次将拉长,放在非工作日非工作时间段不会有明显的影响,但在早晚高峰时,车队保障不了五分钟的发车间隔。

上级对公交集团的服务考核是非常严厉的,特别是早晚高峰的运力保障,公交吃着财政饭,如果发车频次不足或者被乘客投诉属实,这是集团都要关注的大事件。

造成这个问题的原因在于公交调度和充电服务之间的衔接考虑得不够透彻。前期迪沃和亚洲龙给每个场站送了一辆试炼车,以便司机熟悉车况,这个阶段不牵涉密集调度,因而问题没有暴露出来。

银湖站如此,其它几个场站也必将遇到同样的情况。

姜驿走进站长室的时候,只有队长助理坐在茶几前。见姜驿进来,说道:“姜总辛苦,这么晚还陪在站里。”

姜驿笑道:“我们做服务工作的,得跟着客户需求。您不也守在这里嘛,都是为了把工作做好。”

“是啊,公交是为人民群众服务,人民群众有需要,我们就得前方百计地服务好。”

“对对,大家都一样。”

队长助理一边低头加水,一边说道:“姜总,挪车的问题你们得解决一下,我们司机到点下班,不能等在这里帮你们挪车啊。”

“您看我们公司连一个A照的人都没有,就算有,车我们也不敢动啊,您看能不能晚上留个司机?”

“没有可以招人啊,社会上大把的A照司机找工作呢。”

“招人不是那么容易,又要增加成本,公司内部通不过。”

队长助理续了茶,拿起口杯轻嘬了一口,说道:“这茶不错,喝茶喝茶!”新鲜的茶汤浅绿清亮,姜驿趁热抿了一口,味道比先前的茶叶好了许多。

“我们以前开燃油车没有这种事,要司机熬夜挪车他们肯定不干。姜总,你们得想办法,不能靠我们解决,我们解决了一时解决不了一世。”

“绿能的确无能为力,您看车队不好处理得话,跟公交公司反映反映,请他们出面支持?”

“姜总,这样不行的。说句不客气的话,你们的职责就是保障车辆电力充足,不能耽误我们发车。我们只管开车,其他的不该我们管。”

“对对对,我明白。但也请您理解我们一下,我们其实就是提供充电服务的,跟加油一样,车来了我们就加,车不来我们怎么服务呢?”

一番交谈之后,双方都知道了对方的态度,在没有好的解决办法前,两人都没有开口,开始眯起茶来。

一阵悦耳的铃声打破了沉默局面,张云峰打过来的,姜驿对队长助理道:“不好意思,我先接个电话。”

不出所料,香村站遇到了同样的麻烦。姜驿又打电话询问其余站长,他们并没有挪车的问题。究其原因是其余公交总站投放的是混合动力车型,电池容量小,充电时间不需要那么长,还有一个原因是混合动力公交车具有燃油和纯电两种驱动模式,电能不足时可以切换成燃油驱动,不存在续航短板。

那么只有银湖、香村存在挪车问题,一个车队有了解决方案,另一个车队就可以复制。姜驿人在银湖,跟卢队长比较熟悉,突破口就选在银湖车队。

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